Yılda 1 milyarı aşan geçiş trafiğinde tahsilat, itiraz ve İGB akışlarını tek altyapıda yönetir; 15+15 günlük yasal pencereyi operasyonel hale getirir.
Otoyol ve köprü işletmecileri için 7/24 AI çağrı merkezi; İGB takibi, bakiye tahsilatı outbound aramaları ve sürücü destek hattı
%98
Yanıtlanan çağrı
90 sn
İGB itiraz dilekçesi
%46
Outbound tahsilat dönüşüm
1200ms
Yanıt başlama süresi
Sahada operasyonel sürtünme yaratan, raporlara değil yorum sitelerine yansıyan tipik kayıplar.
2025'te otoyol ve köprülerden 1,12 milyar araç geçti. Bu hacmin türevi olan itiraz, hatalı tahakkuk ve bakiye soruları klasik insan tabanlı destek hatlarını kuyruğa kilitliyor. Sürücüler "tekrar tekrar arıyorum" şikayetini en çok bu sektörde dile getiriyor.
İhlalli geçiş yapıldıktan sonra 15 gün içinde abone olunur veya bakiye yüklenirse ceza düşüyor. Ardından İGB tebliğinden sonra 15 gün içinde Sulh Ceza Hakimliği veya KGM'ye itiraz yapılması gerekiyor. Excel ve e-posta üzerinden takip edilen iki ayrı saatli bomba; biri kaçırılınca müşteri kaybı, dava ve Tüketici Hakem Heyeti dosyası birikiyor.
Pek çok sürücü bakiyesi yetmeden geçtiğini gün içinde fark etmiyor. 15 günlük cezasız ödeme penceresi de proaktif iletişim olmadan eriyor. Operatör hem geçiş ücretini hem müşteri sadakatini birlikte kaybediyor. Klasik IVR'da bu pencere için arama yapacak ekip yok.
Otomatik plaka tanıma yanlış okuduğunda farklı plakaya ihlal yazılıyor. Sürücü "hiç gitmediğim yerden ceza" diyor, ama çağrı merkezinde geçişin foto ve plaka kanıtı tek aramada gösterilemediği için itiraz süreci uzayıp Sulh Ceza Hakimliği'ne kadar gidiyor.
OGS sisteminin kaldırılması ile birlikte etiket dönüşümü, sınıf uyumsuzluğu ve eski etikette ihlalli geçiş şikayetleri birden geldi. PTT ve KGM birbirini gösteriyor, operatör tarafına çağrı tıkanıyor.
Filo plakası üzerinden yapılan geçişin rücu edileceği gerçek sürücüyü belirlemek için sözleşme dönemi, sürücü kimliği ve plaka kesişimi manuel kontrol ediliyor. Kiracı şirket, sürücü ve operatör arasında ping pong oluşuyor.
Otoyol ve köprü işletmecileri için 7/24 AI çağrı merkezi; İGB takibi, bakiye tahsilatı outbound aramaları ve sürücü destek hattı
Sürücü İGB tebliği aldığında AI çağrıda plaka, geçiş tarihi, lokasyon ve sınıf bilgisini doğrular. 15 günlük itiraz penceresinin son tarihini hesaplar; haklı itiraz koşulları varsa KGM ve Sulh Ceza Hakimliği formatına uygun dilekçeyi anında üretir, SMS veya e-posta ile gönderir.
Bakiyesi yetmeden geçen sürücü tespit edildiği an outbound asistan devreye girer. Aramayı bir tahsilat baskısı yerine "iyi haber" çerçevesinde sunar; 15 gün içinde ödeme yapılırsa cezaya dönüşmeyeceğini hatırlatır, anlık ödeme linkini SMS ile gönderir. Operatör için sales-style bir gelir kurtarma akışı.
Eski IVR menülerinin (1'e basın, 2'ye basın akışları) yerine doğal konuşma geçer. Sürücü son üç geçişini ister, AI bakiyeyi okur, hatalı tahakkuk şüphesinde itiraz akışına yönlendirir. Çağrı temsilcisi yükü %70 azalır.
AI, geçişin zaman damgalı plaka fotoğrafını ve OCR güven skorunu çağrıda gösterir. Plakanın sürücüye ait olmadığı kanıtlanıyorsa otomatik iade akışını tetikler, ruhsat fotokopisi gerekiyorsa SMS ile yükleme linki gönderir.
OGS etiketini hâlâ kullanan veya yeni HGS etiketinde sınıf uyumsuzluğu yaşayan sürücüye en yakın PTT şubesini, gerekli evrakları ve etiket sınıfını adım adım anlatır. Yanlış sınıfla ihlal serileri başlamadan müdahale eder.
Filo plakasıyla geçişin rücu sürücüsünü bulmak için kiralama sözleşmesi tarihi, plaka ve sürücü kimliği üçlüsünü filo CRM'inden çapraz okur. Filo yöneticisine günlük rücu özet raporu otomatik gider.
İhlalli geçişin yapıldığı an ile İGB tebliği arasındaki cezasız ödeme penceresi ve tebliğ sonrası itiraz penceresinin ikisi de her sürücü için ayrı sayaçlarda tutulur. Süre dolmadan iç ekibe ve sürücüye proaktif uyarı çıkar. Audit log denetim için saklanır.
1,284
0%
Bakiyesi yetmeden geçen sürücüye 15 günlük pencere içinde dış arama yapılır. AI tonu klasik tahsilat baskısı değil, "fazladan ödemenizin önüne geçelim" çerçevesinde kurulur. Operatör tarafı için doğrudan gelir kurtarma, sürücü tarafı için kötü bir ceza deneyiminden kaçınma. WhatsApp ve SMS ödeme linkleriyle entegre.
Plaka tanıma sağlayıcısının okuma skoru ve geçiş fotoğrafı AI'ya bağlanır. Sürücü "ben geçmedim" dediğinde AI plaka karakter karşılaştırması yapar, eşleşme zayıfsa hatalı tahakkuk olarak işaretler ve iade akışını başlatır.
Aramadan PMS'e, tek bir akışta bağlanan tüm adımlar.
Bakiye, İGB itirazı, hatalı tahakkuk veya etiket sorusu için operatör hattı aranır.
HGS hesabı, plaka ve son geçiş kayıtları PTT ile KGM sistemlerinden çekilir.
Bakiye sorgusu mu, İGB itirazı mı, ALPR hatası mı yoksa filo rücu talebi mi olduğu ilk saniyelerde ayrışır.
Bayram dönüş trafiğinde İGB itirazlarını manuel takip edemiyorduk. Şimdi her başvuru için 15 + 15 günlük çift sayaç otomatik; süre dolmadan eskalasyon e-postası geliyor.
Düşük bakiye outbound araması bizi en çok şaşırtan kalem oldu. Cezaya dönüşmeden tahsil ettiğimiz geçişlerin dönüşüm oranı yüzde kırkın üzerinde, sürücü de teşekkür ederek kapatıyor.
Filo müşterilerimizde rücu süreci üç dört gün sürüyordu. Plaka ve sözleşme verisi AI tarafından çapraz okunduğu için aynı gün rapora bağlanıyor.
Otoyol ve Köprü Ücret Toplama
40+ dilden Otoyol ve Köprü Ücret Toplama musterilerine tek platformdan ulasin, ceviri yuku yok.
Sesli AI için içgörüler, güncellemeler ve en iyi uygulamalar.
Yılda 1 milyarı aşan geçiş trafiğinde tahsilat, itiraz ve İGB akışlarını tek altyapıda yönetir; 15+15 günlük yasal pencereyi operasyonel hale getirir.
Sahadan rakamlar
%98
Yanıtlanan çağrı
90 sn
İGB itiraz dilekçesi
%46
Outbound tahsilat dönüşüm
1200ms
Yanıt başlama süresi
